荷兰总长1200公里的氢气管网项目第一阶段开工建设，全球输氢管道建设提速？
文章来源：全球氢能、HaechiFuelCell、中国能源报
10月底，荷兰Gasunie公司在Tweede Maasvlakte工业园区启动荷兰国家氢气管网项目第一阶段建设。
图源HaechiFuelCell
第一阶段的氢气管网长约30多公里，将从鹿特丹的Tweede Maasvlakte工业园至Pernis。该氢气管网项目全长1200公里，管网主要由改造后的天然气管网组成，管网将和大规模的制氢设施、海港进口码头和荷兰以及国际公司相连接。项目耗资约15亿欧元，预计于2025年投入运营。到2030年，氢气管网将连接荷兰的主要工业区，包括德国和比利时。荷兰国王威廉·亚历山大称该项目是荷兰和西北欧向可持续能源过渡的新的里程碑。
此前，2022年起荷兰政府就委托Gasunie进行氢气管网的开发。项目施工过程将采用可持续、零排放设施，利用Gasunie特有的HyTap技术等解决方案，使最终用户能够安全地连接到氢气管道。
Gasunie首席执行官Han Fennema表示，很高兴荷兰的氢气管网开始建设。这是荷兰和西北欧向可持续能源过渡的新的里程碑。感谢所有合作伙伴持续不懈的努力。
作为以发明创造闻名于世的“风车王国”，荷兰对于可再生能源的重视与领先程度有目共睹。荷兰为氢能制定了多方位的发展路线，其中包括：
扩大规模和系统整合，通过使用碳捕捉技术(CCS)技术和利用现有的基础设施，加速大规模的氢气生产。
开发终端用户的需求。目前荷兰正在进行多个具体项目，聚焦以开发流动性（土地、水、空气）、家庭和大规模工业（如钢铁生产）的需求。
充分利用现有的基础设施进行改造升级。比如，利用现有的基础设施（港口、骨干和家庭连接管道、氢气和CCS的大规模储存能力），发展需求、生产（北海），与邻国接轨。
在北海建立从天然气到风能和氢气的过渡通道。最后，对蓝色和绿色氢气提供政策支持。荷兰为氢能的发展提供了广泛的政策，旨在支持作为加速器的蓝色氢气（燃烧天然气）和绿色氢气的引进与发展。
就目标而言，荷兰计划通过在六大领域发挥主导作用，以成为全球氢能技术发展的重要贡献者，六大领域主要是：氢气生产、氢气分配、氢气流动性（重型和飞行）、固定式氢气储存、安全和数据安全（包括测试），以及重复使用、二次使用和回收。
输氢管道是实现规模化氢输运的重要方式，具有运量大、能耗低、边际成本低等优点，输氢管道的建设能有效降低氢能储运成本并推动氢能规模化应用。
国内外管道输氢已有较多实践，管道输氢已有80余年历史。近几年，主要发达国家开始加快对输氢管网的布局，预计欧洲2040年将建成4万公里输氢管道。目前全球输氢管道总长度为5000多公里，以纯氢为主，90%以上在美国和欧洲，主要为封闭的供应系统，由大型氢气公司供应大型工业中心。同时，西方国家加快推进天然气管道掺氢——
荷兰2008年开展了“可持续的埃姆兰”项目，在低热量天然气中注入20%的氢；
法国GRHYD项目于2018年开始向天然气管网掺入6%的氢气，2019年掺混率达到20%
英国《国家氢能战略》提出，将于2022年开始建设点对点输氢管道；2025年开始建设小型集群管网；2030年代中期以后形成区域或国家网络。
2023年，从1月至今，全球范围内输氢管道项目建设速度明显加快，并不断取得新进展。
国内，目前我国输氢管道主要以天然气掺氢管道项目为主，且正往纯氢管道项目发展。据全球氢能不完全统计，当前，包含未建和在建的管道，天然气掺氢管道7条，纯氢管道多达13条。[相关阅读：2023我国输氢管道建设提速]
国外管道输氢进展如下所示。
1月5日，德国和挪威同意进一步加强两国在氢能方面的伙伴关系，并打算在两国之间建立一条大规模的管道。两国已经委托进行一项联合可行性研究，以评估从挪威到德国的氢气运输，以及从德国到挪威的二氧化碳运输。
2月消息，DNV已被韩国天然气公司(KOGAS)选中，评估将氢气混合到韩国输气网络的可行性。DNV将评估管网是否适合混合氢气，为韩国天然气在济州岛的混合氢测试项目提供技术和咨询支持，并支持韩国天然气公司满足韩国在监督氢整合和吸收方面的要求。
4月消息，保加利亚公共天然气传输系统运营商Bulgatransgaz表示，它正处于开发新的氢基础设施项目的早期阶段，该项目预计需要近期总投资8.6亿欧元。该项目将包括一条穿越保加利亚西南部的新的250公里管道，其将实现保加利亚和希腊之间的双向氢气流动，预计将于2029年投入使用，适用于输送高达100%的氢气。
5月，意大利、德国、奥地利三国能源部长共同签署了一份氢气运输管道合作开发协议，表示希望在北非和欧洲大陆之间新建一条可运输氢气的输气管道。此次欧盟三国合作筹建的输氢管道名为“南部氢气走廊”，拟起始北非，经过意大利、奥地利、德国，将地中海南部地区生产的绿氢输往欧洲，保障欧盟氢气需求。该输氢管道项目预计长3300公里，每年可确保至少400万吨氢气运抵欧洲，可满足欧盟2030年氢气进口目标的40%。据介绍，该项目将由上述三国的能源企业联合运营，最早将在2030年前投运。
5月消息，Everfuel支持丹麦政府建设和运营氢气管道基础设施的计划。该计划包括政府与支持政党之间的协议，为丹麦输电系统运营商Energinet和国家配电运营商Evida在开发未来的氢管道基础设施时提供路线图。
6月消息，德国最大的天然气管网运营商FNB公布一项计划：到2032年，在德国打造长度超过1.1万公里的核心氢气管网。据该项目计划，到2030年，该管网将满足从德国所有10GW的电解槽产能的氢气输送，到2032年，目标是有足够的能力输送15GWth的氢气。
6月消息，英国天然气分配公司SGN已经与Oxford Flow合作，以帮助验证现有天然气网络基础设施的氢气适应性。Oxford Flow将提供氢气就绪的天然气压力调节器，用于对管道进行100%的氢气应力测试，以验证英国本地输送系统（LTS）与能源载体的兼容性。
8月1日，英国石油公司（BP）发布2023年第二季度业绩报告。其报告中宣布，由于美国和阿曼的项目进入概念开发阶段，上半年氢气管道项目取得重大进展，产能达到280万吨/年。
10月16日，德国北部一条现有的天然气输送管道将被改造为输氢管道，预计两天内，这条天然气输送管道连接下萨克森州埃姆斯比伦和北莱茵-威斯特法伦州莱格登的部分将彻底排空天然气。随后开始改造施工。德国计划耗费数年建造一个全国性的输氢基础设施网络，而这次改造项目便是组成部分之一。按照设想，这条输氢管道有望2025年投入使用。
10月底，荷兰国王威廉·亚历山大在鹿特丹的Tweede Maasvlakte工业园出席总长为1200公里的氢气管网基础设施建设的第一阶段开工仪式。
事实上，去年下半年至今，已有近半数欧盟成员国公布跨境输氢管道建设计划，预计将大幅提高欧盟氢气进口量，欧盟氢能基础设施发展明显提速。去年下半年至今，已有近半数欧盟成员国公布跨境输氢管道建设计划，预计将大幅提高欧盟氢气进口量，欧盟氢能基础设施发展明显提速。
管道输氢是降低氢能储运成本、推动氢能规模化应用的重要途径。在“双碳”目标推动下，当前正是开展管道输氢示范的大好时机。
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